エンジンの整備等ではエンジンスタンドにエンジンを乗せてくるくる回しながら作業がやりやすいようにして分解組み立てをします。ルフトで使用しているエンジンスタンドは創業時に市販のものを私が改造補強し
９１１専用にしたものを使っています。これがすごく働きもので今年も１０月以外はほとんどオーバーホール等でエンジンが乗っかっていました。写真はターボ３.３Ｌのエンジンで腰上のオーバーホールの為、先ほど車両から降ろしエンジンスタンドにマウントした模様です。結構きゃしゃに見えますが５００Ｋｇまでぐらいは行けますのでポルシェのエンジン（２００Ｋｇ前後）だったら十分です。
先日の４発会の秋のツーリングＨＰ
http://www.h7.dion.ne.jp/~luftkuhl に
掲示しました。
