先日７０年式ビートルの整備でリヤの車高を調整したのですが結構難儀しました。リヤの車高を調整する場合、トーションバーを抜いてスプラインの位置を変えます。通常はすんなりいくのですが、この車両は
スポルトマチックでリヤの足回りの構造が少々違います。ラジアスアーム（トーションバーから伸びているアーム）が通常のより短くトーションバーのブッシュを押し込むときに力が入らず難儀しました。Ｔ氏と二人であ～だこ～だと言いながら組み付けました。ビートルは構造は単純ですが意外と整備がやりにくかったりするときもあります。
