68ｙ～71ｙのＴモデル

　1968年式911ＴのＯ／Ｈ中なのですが２リッターと２．２リッターのＴモデルのクランクシャフトは、カウンター・ウエイトがありませんので細身のクランクシャフトです。

　低出力タイプのＴはデチューンすることでＥや高出力のＳなどと比べより安く生産出来ました。エンジンの出力と回転速度の低下でベアリング荷重も減ったので耐久性を保障するためのバランス・ウエイトを必要としないカウンター・ウエイトを省いた6Ｋｇほど軽いクランクシャフトを使いました。

　おかげで乗った感じは低中速でのフィーリングが良い扱いやすい車で、Ｔは普通にドライブとかに使うには良い車です。