空冷９１１のクランクシャフト

　この二つのクランクシャフトは９１１の物ですが向かって右側が８７ｙ３．２Ｌカレラのクランクシャフト、左が７０ｙＳのショートストローククランクシャフトです。

　３．２Ｌカレラのクランク部を見ても肉厚が薄く凄いですが、左の７０ｙＳのクランク部はもっと肉厚が薄いです。クランクのメインベアリング１～７の径も７７ｙまでは細く、フライホイールを見ても７０ｙＳのは薄く軽く作ってあり、ナローのカミソリレスポンスの秘密がここにあると思います。おかげで面白いけど少々乗るのにコツがいる車になっちゃってますけどね。

　普通に楽しむなら３．２Ｌカレラの方が速くて故障も少なく実用的ですが、私は間を取って３ＬのＳＣにしています。ＳＣまではエンジンのレスポンスにナローの臭いが残ってます。本当は安かったのが本音ですけどね（笑）。最近、ＳＣ見なくなってきたな～。みんな何処へいったのだろう？・・・