修正とお詫び

　１０月３１日の記事「高性能な車ゆえに」の内容で旋盤でハブをチャックして測定していますが、通常は治具等で固定して測定しますのでワークを旋盤のチャックにくわえさせて測定するのは適切ではなく、確認作業となります。

　普通の車でもこれぐらいの振りがあればブレーキの異常は感じます。あまりのえこひいきの内容になりすいませんでした。ご指摘いただいた方ありがとうございます。