チンクその後
外装が綺麗で書類付なので、年始に私のボロボロに錆びたチンクよりパーツをお引越し予定
だったのですが。。。
リフトに上げてみると、外装やフロアーは仕上げてあり綺麗なのに、リヤのエンジンルームと
足回り付近、リヤシート背後のパネルがおかしい。
塗装を剥いで見ると錆びでぐさぐさ。錆びの上から塗装がしてある。
ドライバーで突くとズボズボ状態で、リヤショックの頭はパネルが腐り落ち浮いている状態。
過去の修復が悪かったようで、エンジンルーム上のスリットから入った雨水が抜けなく
長年の間、水が溜まってて腐ったようです。
多分、以前乗ってた方は異音やボディ剛性のなさ、操安性の異常に気づいていて、
外装やフロアーパネルは費用をかけてやり直したんだろうけど、肝心かなめのモノコック部分の
修復には時間と手間暇、費用が掛かり過ぎるので、諦めて抹消、部品取りにしたんでしょうね。
きっと。。外観が綺麗なのに、何で部品取りにされてボディだけんなんだろう？という
疑問は払しょくされましたが。。
結局、いつもの塗装屋さんに入庫。エンジンルーム～リヤ足回り～リヤシート後ろのパネル
の錆びをすべて切り取り除去。私のチンクがドナーとなり手間ひまかけて綺麗なパネルに
張替えレストレーション。
エンジンルームはピカピカになりました。
もうすぐ帰ってきます。載せるエンジンもピカピカにしなければ。
組む暇があるとかいな？って感じですが、出来上がったらイベントとか参加したいですね。
ピカピカの赤いチンクになります。
